Quando lineSport è stato lanciato nel 2011, ha suscitato una certa sorpresa nel piccolo mondo dell'orologeria perché offriva interpretazioni inaspettate e compensato la Centigraphe e Octa riserva automatici. L'obiettivo di questi orologi è stato quello di permettere loro di accompagnare i loro proprietari in qualsiasi momento anche durante il tempo libero, dove l'uso di una lega di alluminio sia per il caso, quadrante e il movimento. Estremamente leggero e resistente, questa lega ha avuto almeno due virtù: per ridurre in modo significativo il peso di orologi e, quindi, migliorare il comfort quando indossato e che forniscono un rinnovamento estetico della collezione FP Journe. E 'questo ultimo punto che ha provocato la più dibattito, perché gli orologi visive lineSport stata lontana da ciò che il marchio di solito offerto attraverso le sue interpretazioni contemporanee dell'orologeria classica.
Rimaneva il fatto che, nonostante il loro approccio sorprendente, Sport Centigraphe e Octa automatico Reserve Sport soddisfatti tutti i criteri di qualità e finitura FP Journe e ha dato la stessa opportunità di riscoprire i movimenti da una prospettiva diversa, grazie una decorazione e materiali evidenziando loro architetture.
Octa automatico Reserve Sport (ARS) non poteva essere considerata una semplice trasposizione della riserva automatici Octa in questo contesto più sportivo e casual. Infatti, due dettagli fondamentali li distinguono: la presenza di un indicatore giorno e notte alle 9 sul quadrante del Octa ARS e ruotati di 45 gradi a tutto il movimento. Questo è il motivo per cui la corona di offset trovato a 4,30 e il quadrante della seconda mano è stato posizionato, più convenzionalmente, 6 ore mentre l'orologio originale convenzionale, subdial era decentrato .
Dopo aver esplorato il potenziale della lega di alluminio ed ha trovato le limitazioni della sua lavorazione, François-Paul Journe aveva il desiderio quest'anno utilizzando un materiale diverso, anche se ancora adattate a questo particolare contesto ma meglio conosciuto in orologiaio mondo per sviluppare una nuova versione del suo ARS Octa: titanio grado 5. i punti di forza di titanio sono conosciuti e apprezzati anche se il punto di vista strettamente di leggerezza, in lega di alluminio ancora più efficiente. Octa ARS titanio è meno radicale rispetto alla versione in alluminio, ma conserva ancora la stessa capacità di fare molto poco evidente al polso. Il suo peso rimane contenuto effetto (70 grammi con titanio versione bracciale 60 grammi nella versione cinghia di gomma) ed è estremamente comodo da indossare.
Il titanio ipoallergenico e resistente permette anche la nuova versione delle ARS Octa di rimanere perfettamente nella stessa vena come il suo predecessore. Sarebbe sbagliato pensare che tutti i componenti in lega di alluminio sono stati sostituiti da loro alter-ego del titanio. Se questo è il caso ovviamente il caso, tuttavia il movimento rimane la stessa dell'OCTA ARS originali. Troviamo così la 1.300,3 calibro di frequenza 3Hz e una riserva di carica di 5 giorni. Questa è un'evoluzione del classico movimento automatico del marchio con ponti in lega di alluminio ed un rotore in titanio e tungsteno. Esso comprende, naturalmente, tutte le specifiche tecniche della generazione di moto 1300: il rotore po 'fuori, il saldo da 4 pesi, spirale piatta di supporto mobile perno, senza racket ecc ... e nonostante la sua riserva importante passo, è ancora relativamente sottile con un'altezza di 5,70mm.
Apprezzo questo movimento per la sua efficienza e tortuosa scorrevolezza. Nel contesto delle ARS Octa, lega di alluminio consente, forse paradossalmente, ad osservare la sua costruzione e l'architettura più preciso rispetto al movimento convenzionale di oro. Ma se il punto di vista estetico, nessuna differenza è stata osservata tra i movimenti delle due versioni dei ARS Octa, tale non è il caso con il record del caso.
L'alloggiamento titanio è certamente un grigio più scuro più pronunciato della lega di alluminio. Questo cambiamento di colore ha due conseguenze:
- il contrasto tra l'alloggiamento e il quadrante è inferiore, e tutti appaiono come omogenei,
- parti in gomma si fondono meglio l'estetica dell'orologio e il braccialetto che non mi sta dispiace.
Anzi, preferisco chiaramente visivamente Octa ARS titanio rispetto alla versione di lega di alluminio. La questione si pone sulla versione preferita. In una raccolta di logica, il primo orologio Credo la scelta migliore: utilizza originariamente desiderato materiale François-Paul Journe e il suo peso complessivo di 53 grammi è ancora una prestazione notevole. Ma la nuova versione mi sembra più efficace ed armonioso. Considero questo giorno come il lineSport collezione di orologi più convincente.
Grazie al team della boutique FP Journe a Parigi.
Gli extra:
+ Colore Titanio fonde bene con gli altri elementi mostrati
+ Il movimento visivo e prestazioni 1300,3
+ Comfort quando indossato
Contro:
- impossibilità di scambiare braccialetto tipi
- la raccolta lineSport mi appare sempre come un supplemento catalogo e non come uno dei suoi capisaldi
si prega di consultare rolex copia oppure Rolex Yachtmaster
